Patříš k těm, co neradi věší kolo na hřebík, i když teploty padají pod nulu? Láká tě zasněžená krajina nebo bereš zimu jako přípravu na letní sezónu? Zimní cyklistika má svoje kouzlo – stačí pár triků, správná výbava a o nové zážitky je postaráno.
Spousta cyklistů svoje kolo s prvním mrazem zazimuje, aniž by věděli, jak skvělá může být jízda v zimě. Nenech se o to připravit – s pár pravidly a správným oblečením si zimní kilometry zamiluješ.
Jak se obléct?
V zimě platí jednoduché pravidlo: vrstvy. Doporučujeme tři:
1) spodní, která odvádí pot a udržuje tě v suchu - tip: funkční trika SOFT.
2) druhá vrstva, která by měla být dostatečně savá na to, aby stihla odvádět pot z první vrstvy, udržovat tělo v teple a vlhkost postupně uvolňovat do třetí vrstvy - tip: zateplený dres RIDGE.
3) třetí vrstva, která by měla být odolná vůči větru a částečně i vodě, ale zároveň dostatečně prodyšná na to, aby stihla uvolňovat nahromaděnou vlhkost z druhé vrstvy - tip: zimní bunda SENSE.
Tip: Zkus jezdit v kalhotách bez vložky a přidej pod ně kraťasy s vložkou – dvě vrstvy udrží tělo lépe v teple. Navíc ti tak kalhoty vydrží klidně i několik sezon, což v případě těch s vložkou není zaručeno, protože vložka trpí častým praním - tip: kalhoty EXTREME bez vložky. 
Jako doplňky do brašny nebo kapsy zvol třeba vestu nebo větrovku, která tě ochrání před chladem při sjezdu nebo před deštěm a sněhem. Pomoci mohou také návleky na kolena, které znásobí ochranu kloubů před prochladnutím, protože klouby při pohybu neprodukují narozdíl od svalů žádné teplo. A co rukavice? Skvělé jsou ty se třemi prsty – prsty se vzájemně zahřejí a palec si poradí sám. Tip: rukavice HOT RAK 3.
Proti zimě i stříkající vodě pomůžou návleky na tretry, které ochrání před deštěm i chladem. Drtivá většina treter je ale připravena spíše na letní teploty a nechybí jim tak spousta ventilačních otvorů, často i v podrážce, a tak tě před většími mrazy neochrání. Proto doporučujeme pořídit si buď vyhřívané vložky do bot, nebo v lepším případě zimní tretry, které jsou opravdu zateplené a voděodolné - s těmi se budeš i ve větších mrazech cítit jako v bavlnce. I když při silném dešti do nich voda může prosáknout, tepelný komfort udrží. Důležité je tretry příliš neutahovat, aby mohla do chodidel dostatečně proudit krev. Tip: zimní tretry GLACIER.
Chybět samozřejmě nemůže ani čepice pod přilbu, teplý nákrčník a ve větších mrazech klidně i kukla. Pomůžou ti také aerodynamické přilby, které mají méně ventilačních otvorů. Tip: čepice FREEZE.
A co kolo?
Zimní podmínky dávají kolu zabrat, takže je fajn mít "zimák" – kolo, které tě nebude trápit, když se trochu opotřebuje. Má zpravidla levnější výbavu, protože všechny komponenty v zimě trpí mnohem víc než v letním slunečném počasí, a proto její údržba není tak finančně náročná. O tom, jak si vybavit zimáka jsme psali tady. 
Takovému kolu by rozhodně neměly chybět pořádné blatníky, které tě ochrání před stříkající vodou zespod, širší pláště s výraznějším dezénem nahuštěné na nižší tlak pro lepší adhezi a větší odolnost proti defektu. Posypový materiál je často velmi ostrý a do natvrdo nahuštěného pláště pronikne mnohem snadněji. Mezi blatníky a pláštěm by ale měla být dostatečná mezera pro odvod vody, sněhu i nečistot. Minimálně přední blatník by měl být vybaven zástěrkou dotýkající se téměř povrchu, jinak budeš mít většinu vody od předního kola nejen v převodovém ústrojí, ale také v tretrách. 
Kolo měj vždycky dobře promazané a před každou jízdou ho nech proschnout v teple. Jinak se vlhkost dostane do bowdenů, a v mrazu můžeš zjistit, že nepřeřadíš nebo, v horším případě, ani nezabrzdíš, pokud máš ráfkové brzdy. Počítej taky se sníženou přilnavostí, slabším brzdným účinkem a rizikem smyku. Tomu pomůžou méně nahuštěné pláště. Diskové brzdy po každém mytí od soli a nečistot pravidelně odmasti vhodným přípravkem, ideálně ve spreji. Tip: vyzkoušej náš čistič brzd.
Mezi další podstatnou výbavu jízdního kola nejen na zimu patří také kvalitní osvětlení a dostatek reflexních prvků. Nezapomeň, že chlad zkracuje výdrž baterií, takže světlo, co ti v létě vydrží celou cestu, tě může v zimě nechat klidně i v půli cesty ve štychu. Sáhni po světle s delší výdrží a pro jistotu voz dvě zadní – jedno jako zálohu. Kolo i oblečení by měli mít dostatek reflexních prvků, ideálně také na pohybujících se částech, které jsou viditelné i z boku. Bílé reflexní nálepky vpředu a červené vzadu navíc nahradí povinné odrazky, které na sportovním kole asi mít nechceš.
Ani v zimě nezapomínej na pitný režim. Termobidon udrží nápoj déle teplý a díky širšímu hrdlu se z něj lépe pije. Do kapsy přibal tyčinku s vyšším podílem sušiny, která tak půjde i v silnějším mrazu snadněji pokousat – třeba sójový suk, který ti na rozdíl od Snickersky, nezláme zuby. Tip: termoláhev WARM udrží nápoj při dané teplotě cca 2 hodiny.
A i když jezdíš na bezduších, náhradní duše je v zimě nutnost, protože tmel v chladu nemusí správně fungovat. Dále voz hustilku, která je v tomto období spolehlivější než inflátor s bombičkou – ta totiž v zimě snadno přimrzne k rukám. Navíc pumpování tě příjemně zahřeje! Tip: hliníková hustilka MINI se vejde i do kapsičky. 
Pár užitečných tipů na závěr:
- Začni pozvolna. Tělo si musí na chlad zvyknout.
- Plánuj kratší okruhy. Když se zhorší počasí, budeš mít domov nablízku.
- Suchý mráz je lepší než vlhká mlha kolem nuly. Vlhkost zalézá nejen za nehty, ale také brání oblečení odvádět pot od těla.
- Vracíš se radši po větru? V zimě to zkus naopak! Když při návratu nevydáš dost energie, snadněji prochladneš. Navíc zimní oblečení má vzadu odvětrávání potu, takže může snadno profouknout.
- Prochladlé nohy? Zastav a proběhni se vedle kola a za jízdy svírej prsty v pěst.
- Jezdíš rád s parťákem nebo ve skupině? Tvůj tým určitě ocení zadní zástěrku až k zemi – ochrání je před sprškou vody od tvého zadního kola.
- Maž! Před jízdou namaž nejen řetěz, ale i obličej a ruce zimním krémem. Hydratovaná pokožka odolá chladu mnohem lépe.
Zimní vyjížďky mají své kouzlo – stačí se dobře připravit. Tak šťastné kilometry a nezapomeň si to užít.
