TOP 10 otázek okolo cyklistického oblečení a doplňků | Force
ENG
Sortiment

TOP 10 otázek okolo cyklistického oblečení a doplňků

1. PROČ JE CYKLISTICKÝ DRES VPŘEDU KRATŠÍ?

Zkoušíš si dres a přijde ti, že vpředu zapomněli přidat pár centimetrů? Není to výrobní vada, ale praktické řešení střihu, které oceníš, jakmile zaujmeš cyklistický posed. Na břiše tak nebudeš mít zbytečné množství látky, která ti bude při šlapání zavazet. Kratší dolní okraj umožňuje větší rozsah pohybu, snižuje riziko tření a podráždění kůže a také zvyšuje aerodynamiku jezdce. Cyklistické oblečení je celkově střižené tak, aby ti vyhovovalo, když jedeš a ne když se prohlížíš v zrcadle. Obzvlášť to pocítíš u bund. Při rovném postoji tě často bude bunda táhnout v ramenou, ale jakmile se nakloníš nad řídítka, zjistíš, že pasuje.

U dresů, které jsou ale více zaměřené na hobby cyklisty, nemusí být kratší předek tak patrný. Takové dresy najdeš v naší Blue Line.

2. JEZDIT S CYKLO VLOŽKOU?

Pohodlí, pohodlí, pohodlí. Tedy záleží samozřejmě na vložce. Špatně padnoucí vložka je někdy horší než žádná. Vložka se nesmí příliš pohybovat, proto je důležité, aby ti kraťasy a kalhoty na kolo opravdu dobře seděly. Vložka musí těsně přiléhat k hýždím a rozkroku. Dobrá vložka sníží tření mezi kůží a sedlem a zabrání tak podráždění a bolesti. Absorbuje pot a udrží tvé citlivé partie suché. Snižuje vibrace a otřesy, což pak vede k lepšímu výkonu a menší únavě při jízdě. A hlavně tě nebudou příliš bolet sedací partie.

My se vložky snažíme zlepšovat a už nyní u řady modelů najdeš nové a vylepšené vložky pro ještě větší pohodlí. Více se dozvíš v našem článku o vložkách.

3. JEZDIT BEZ SPODNÍHO PRÁDLA? 

Máme pro tebe jedno slovo: opruzeniny. To prostě nechceš. Navíc pokud máš dobrou cyklo vložku, spodní prádlo je překážkou. Vložka je navržena tak, aby nevznikalo tření, netvořily se bakterie a aby odváděla pot. Takže jízda naostro není výstřelek, ale nutnost.

4. PROČ SI HOLIT NOHY NA KOLO? 

Cyklisté by často se svýma dokonale oholenýma nohama mohli dělat reklamu na Gilette. Ale tady nejde jen o estetickou stránku, oholené nohy mají na kole i praktický význam. Od takového detailu jako je snížení odporu vzduchu - ano, i na takové extrémy se myslí 😊. Přes potíže s pocením, kdy oholené nohy snižují pocení a zlepšují tak pohodlí při jízdě na kole. Hlavním důvodem, proč jezdit s hladkýma nohama je snížení rizika poranění. Oholenou kůži je mnohem lehčí ošetřit a udržovat v čistotě. Navíc tak nedojde k nechtěné depilaci při strhnutí náplasti.

5. JAK PRÁT A SUŠIT OBLEČENÍ NA KOLO? 

Pokud nejsi vyznavač nahých cyklojízd (například v Anglii jsou jízdy naháčů velmi populární), tak je tvé oblečení na kolo velkou součástí toho správného požitku z jízdy. Určitě si tedy zaslouží speciální péči. Jak na to, aby mělo tvé cyklo oblečení dlouhou životnost?

- Za prvé si vždy přečti instrukce na cedulce. Vyhneš se tak nechtěnému poškození.

- Per oblečení ideálně hned po návratu z vyjížďky. Nejlépe ve studené vodě, ručně a s pomocí neutrálního mýdla. Pokud nemáš čas, nechej oblečení alespoň pořádně vyvětrat.

- Funkční tkaniny jsou citlivé na horkou vodu, proto nikdy nepoužívej vodu nad 30º C. Pokud pereš v pračce, nastav nízké otáčky (maximálně 800), obrať své oblíbené kousky naruby, vyhni se aviváži a bělícím přípravkům. Ihned po vyprání prádlo pověs, nejlépe na plocho a nebo na ramínko. A žehličku nechej schovanou ve skříni.

- Dej si pozor na suché zipy, hlavně u rukavic, které musí být zavřené, jinak se s rukavicemi můžeš po jednom praní rozloučit.

- Cyklistické kraťasy a kalhoty, které by se měly nosit naostro, určitě per po každém použití a dej si pozor na prášek, aby nedráždil tvou pokožku. Také nikdy nevěš tyto kousky za kšandy, mohly by se vytahat.

- Naším tipem je prát oblečení v ochranném pytlíku, aby se ti nestalo, že se ti tvůj oblíbený kousek v pračce zatrhne.

6. DÁVAT SI BRÝLE PŘES POPRUHY PŘILBY NEBO POD NĚ? 

Na tuto otázku asi nemáme jednotnou odpověď, někdo vozí brýle pod popruhy a někdo přes ně. Faktem ale je, že pokud si dáš brýle přes popruhy, v případě nehody ochráníš sebe i brýle. Brýle tak snadno odletí a neporaní ti obličej. Navíc by ti popruhy přilby měly sedět těsně na obličeji a brýle pod nimi by je tak zbytečně nadzvedávaly.

7. NOSIT KOMPRESNÍ PONOŽKY?

Tady opět neexistuje jedna správná odpověď. V dnešní době se většina cyklistů spokojí s vyššími ponožkami a kompresní podkolenky nechávají na horské túry nebo na dlouhé lety. Pokud nejedeš intenzivně celý den, nepotřebuješ snížit otoky nebo zlepšit cirkulaci krve, tak klidně nechej kompresky doma.  

8. JAK SI NASTAVIT PŘILBU?

Možná se této otázce budeš smát, ale na svých vyjížďkách už jsme viděli ledacos. Od přilby, která není vůbec zaplá až po přilbu, která je nasazena opačně. Ani sebelepší přilba tě neochrání, pokud ji máš špatně nasazenou. Tady jsou příklady, jak to nemá vypadat:

Takto ne!

 Takže jak na přilbu?

- Samozřejmě výběrem správné velikosti to začíná. Správně by přilba měla být vpředu posazena jeden až dva prsty nad obočím.

- Jakmile budeš mít model, který ti perfektně sedí na hlavně, začni utáhnutím zadního kolečka. To by mělo zajistit, že ti při pohybu nebude přilba sjíždět dopředu ani dozadu.

- A pak přichází na řadu popruhy. Hodně lidí na ně zapomíná a jezdí s popruhy, které nejsou vůbec utažené a nesedí u uší. Po bocích by měly tvořit tvar písmena „V“ a ucho by mělo být uprostřed tohoto písmena.

- Pod bradou by měl po utažení popruhu zůstat prostor tak akorát na jeden prst.

A takto by to mělo vypadat:

9. KAM S TÍM? JAK JEZDIT BEZ BATOHU.

Pokud jedeš na celodenní výlet a bereš s sebou celou rodinu a svačinu pro všechny, batohu se pravděpodobně nevyhneš. I když chytrý systém brašen zajistí, že batoh můžeš klidně nechat doma. Mrkni pro inspiraci na náš článek o bikepackingu

Silničkáře ale většinou s batohem nepotkáš. Jak to dělají?  Do kapes u dresu se ti vejde skoro všechno potřebné – lehká větrovka, energetická tyčinka a dokonce i malá hustilka. Vybavení na případný defekt a sadu nejnutnějšího nářadí lehce schováš do podsedlovky a náhradní duši připneš popruhem WHIP.

10. TRETRY NEBO TENISKY?

Pokud to myslíš s cyklistikou vážně a chceš se v ní posouvat, jsou tretry pro tvou jízdu nezbytné - zajistí vyšší výkon, komfort a lepší stabilitu a kontrolu nad kolem. Tím, že mají tretry tužší podrážku, přenáší se z nohy do pedálu více síly, takže každý švih je efektivnější. Dalším benefitem treter je zajištění větší bezpečnosti, například při jízdě za deště tretry nekloužou po pedálu na rozdíl od tenisek.

Při první jízdě s tretrami si dej pozor na pády, když zastavíš. Ale není to nic trapného, stalo se to nám všem 😊 Také si dej pozor na chůzi po schodech v tretrách. Lehce se ti může stát, že uklouzneš, takže pokud se při scházení ze schodů nemáš čeho zachytit, radši si tretry sundej.