Určitě každý cyklista by chtěl jednou zažít ten pocit, kdy si na řídítka pověsí startovní číslo a postaví se na start toho svého vysněného závodu. Ať už jste tento pocit zažili a chcete zažít znovu, nebo se teprve na tohle dobrodružství chystáte, přinášíme vám malý návod na to, jak se na takový závod připravit prostřednictvím našeho kolegy Ludvíka, který startuje převážně závodech XCM, tedy Cross-Country Maraton.
Život závodníků se dělí na tři různé dny. 1. závodní dny, 2. tréninkové dny a 3. regenerační dny.
A v následujícím článku si nastíníme, jak vypadá den závodníka právě ve chvíli, kdy se připravuje na závod. Ne, že by ty ostatní dny nebyly zajímavé, ale přece jen trénink je know-how každého z jezdců
a stejně tak regenerace. Typický den závodního jezdce můžeme rozdělit do tří fází – příprava, závod a vyjetí. Jak to tedy je?
Před závodem je důležitá kvalitní příprava kola. Ludvík vždy dbá na to, aby měl připravené kolo na 100 % - překontroluje všechny šrouby, zda jsou dotaženy, zkontroluje řazení, brzdy a samozřejmě nesmí chybět promazání řetězu. Tlak v pneumatikách, případně v tlumení, se ladí až v místě závodu podle povrchu a terénu, ve kterém se pojede.
Přichystá si taky kompletní oblečení, ve kterém plánuje závodit. Jeho volbou jsou produkty z řady Black line z portfolia Force.
Začneme od hlavy. Přilbu zastupuje závodní model ORCA MIPS, která využívá, jak již název napovídá, špičkovou technologii ochrany hlavy MIPS. Oči si chrání novinkou v portfoliu brýlí, modelem SPECTER. Dres a kraťasy zastupuje naše novinka – komplet SMOOTH, která je určena primárně pro závodníky a profesionální cyklisty. Tretry veze také z řady Black line, konkrétně špičkový model MTB WARRIOR CARBON. Ponožky volí taktéž FORCE, konkrétně bílý variantu modelu LONG PRO. Pokud se stane, že se jede za chladnější počasí, má v záloze připraveny ještě návleky na ruce i nebo celé nohy a spodní triko SOFT. Po závodě je nezbytná bunda, aby neprochladl.
Do batohu si nachystá taky náhradní ponožky a čistý dres na pódium, aby nešel ve špinavém a propoceném po celém dni závodění. A v momentě, kdy má tohle všechno připraveno, může si dát dobrou večeři a jít spát. Protože ráno ho čeká závod.
Po probuzení si dopřeje vydatnou snídani. Rýžovou kaši, banány a čaj nebo kávu podle toho, na co má zrovna chuť. Do batohu k oblečení na závod si přihodí ještě tři gely, které má jako doplnění energie během závodu a je na ně zvyklý. Jeden s rychlým nástupem a dva se střední dobou nástupu. V jednom z bidonů veze ionťák do kterého si přidá ještě Maltodextrin a ve druhém bidonu veze jen čistou vodu. Do auta si přihodí navíc ještě kanystr s čistou vodou a dva ručníky, na rychlé umytí se po dojetí závodu.
Po příjezdu do místa závodu se převleče do závodního oblečení a jde si lehce rozjet nohy. Většinou si dá kolem 10 km po okolních cestičkách, aby se zahřál a trošku se seznámil s terénem, ve kterém se závodí. Na základě toho si pak ještě doladí tlaky v pláštích a v tlumení. Během oblékání dbá taky na prevenci různých odřenin a otlaků od sedla a citlivé partie si natře mazáním na hýždě CARE.
A už se blíží čas startu. Po srovnání na startovní čáře je tepovka 150 bpm a všichni nervózně čekají na startovní výstřel. A je to tady! Celý balík jezdců se vydává na trať. 
V závislosti na délce závodu jsou na trati ještě občerstvovací a servisní stanoviště, kde na Ludvu čeká jeho podpora, která mu veze další gely, případně náhradní díly, pokud se něco během závodu na kole pokazí.
Po dojetí závodu pak následuje rychlé vyjetí nohou, aby nezatuhly a příprava na pódium. A protože má Ludva letos skvělou formu, sbírá pódia jedno za druhým. Z poslední doby například 2. místo na Salašském drtikolu. Velkým úspěchem bylo i 5. místo na Hostýnské 50, 9. místo v absolutním pořadí na Silesia maratonu na dlouhé trase nebo 12. místo na Drásalovi trase A – 117 km. A pak už jen zasloužený odpočinek a za dva dny hurá do tréninku a vše začíná nanovo.
Dejte nám vědět na našem facebooku, jestli vypadá vaše příprava na závody podobně nebo děláte něco jinak. Budeme se těšit na vaše příspěvky.
