Co na podzim a v zimě s kolem? Buď ho schováš do garáže a počkáš s ježděním do jara, nebo ho upneš na trenažér a v pohodlí domova budeš pokračovat v tréninku a nebo zatneš zuby a budeš si užívat výzvu v podobě deště, chladu, větru a bláta. Pokud patříš do třetí skupiny, může ti v čase plískanic pomoct oblečení, které tě zahřeje a taky to, že máš zadek v suchu 😊 K tomu se ti budou hodit někým proklínané a někým vychvalované blatníky!
Váháš, zda si máš blatníky pořídit? Máme pro tebe pár důvodů, proč by sis je měl namontovat na kolo:
1. Ochrana jezdce: Jízda v mokru nebo dešti bez blatníků znamená, že budeš mít minimálně mokrý zadek a bude ti mnohem větší zima. Tím zvyšuješ riziko nachlazení a tvůj zážitek z jízdy bude na úplně jiné úrovni. A pokud jezdíš v lese nebo mimo cestu, tak se ti blatníky budou samozřejmě taky hodit.
2. Ochrana kola: Ať už na podzim vytáhneš ze své cyklo stáje zimáka nebo máš jen jedno kolo, se kterým odjezdíš celý rok, určitě nechceš, aby tvé kolo trpělo v těchto nepřiznivých podmínkách. Trvalé vystavení vodě, soli, blátu a dalšímu nepořádku urychluje opotřebení komponentů a vede k rezavění a jejich poškození. Díky blatníkům prodloužíš jejich životnost.
Jak vybrat ty správné blatníky? Tady máš seznam faktorů, ke kterým bys měl při výběru blatníků přihlédnout:
1. Typ a velikost blatníků: Hledáš lehké a kompaktní blatníky vhodné při náhlých změnách počasí? Nebo chceš spíš plnohodnotné blatníky pro jízdu v mokru? Kompaktní blatníky jsou menší a lehčí, vhodné pro občasnou jízdu. Plnohodnotné blatníky jsou větší a těžší, poskytující lepší ochranu před vodou a nečistotami.
2. Typ kola: Jiné blatníky potřebuješ na silničku a jiné na celoodpružené kolo. Pokud potřebuješ blatníky na kolo, které využíváš převážně na silnici nebo cyklostezce, pak ti budou vyhovovat dlouhé blatníky, které ochrání většinu tvého těla i kola. Když chceš blatníky na kolo do terénu, kde je důležité zachovat průchodnost vidlic a kde není úplně prostor pro namontování větších blatníků, sáhni po tom s upínáním pod sedlo, krátkém blatníku pod můstek odpružené vidlice, blatníčku pod rám nebo malém blatníku, který namontuješ do ližin sedla, tzv. ass saveru. Tyto blatníky tě úplně neochrání před špínou a blátem, ale zachytí to nejhorší.
Pozor: Ne každé kolo je uzpůsobeno montáži blatníků. Tady přichází na řadu šikovné ruce a dílenská improvizace. Pro plnohodnotné blatníky si musíš vyrobit třeba objímky a držáčky, ke kterým blatník připevníš, a také musíš počítat s tvarováním kovových vzpěr.
3. Průměr kol: Při výběru blatníků je důležité znát průměr kol a šířku plášťů. Některé modely blatníků jsou univerzální, jiné jsou navrženy pro konkrétní rozměry.
4. Upínací mechanismus: Chceš blatníky rychloupínací (se stahovacími pásky nebo s nacvakávacím systémem), nebo je chceš připevnit natrvalo? Záleží na zamýšleném použití. Ujisti se také, že jsou blatníky kompatibilní s typem brzd a rámem kola, abys pak doma nebyl překvapen, že ti vzpěry nesedí.
5. Materiál blatníků: Plast nebo hliník? Většina moderních blatníků je vyrobena z kvalitních a odolných plastů, které mohou být i v imitaci kovu. Jsou lehké a pružné a nerezaví. Hliník je stylový a používá se spíše na městská kola. Je o něco pevnější, ale může se promáčknout a zkorodovat.
Náš tip: Pro lepší ochranu kola a spolujezdců v balíku, si můžeš vyrobit „zástěrku.“ Zadní zástěrka je v podstatě nutností při jízdě ve skupině a přední zástěrka zase chrání tvé nohy a pohon před vodou a nepořádkem odlétávající od předního kola. Přední zástěrku je lepší vyrobit z poddajného materiálu (auto plachta, pogumovaná textilie, apod.), aby se ti nezlomila při sjetí z obrubníku. Naopak zadní zástěrku je dobré vyrobit z pevnějšího plastu (fólie do výkopů, podložka na stůl nebo tenké lino), protože příliš měkká zadní zástěrka by vlála a tím by se snížila ochrana jezdců za tebou. Pokud nemáš vhodný pevný materiál po ruce, použij měkký plast i na zadní zástěrku, ale vyztuž ji třeba špicí z kola.
Tak nevzdávej to a jezdi dál!
